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2賓利零件月22日，六盤水工務段關寨線路巡養工區職工潘文軍（右一）在避車過程中舉旗迎接列車。早上，貴州烏蒙山麓寒氣透骨臺北汽車零件。海拔1500多米的關寨火車站，六盤水工務段關寨線路巡養工區的6名鐵路工人集合汽車材料，斯柯達零件工長陳榮點名分工，一天的巡線工作就開始了。每一根枕木都要走到，每一顆油氣分離器改良版螺絲都要看，每一寸鋼軌都要檢查到位。在陳榮看來，“說起來是粗活，干起來很細BMW零件，一點不敢馬虎。”待在這里的20多個年頭，他的鬢角生了白發，卻也深深理解了寡言少語的父親。 1福斯零件965年，陳榮的父親從重慶來到貴州。當時貴昆鐵路關寨車站受地賓士零件形限制，只能設在幾座山間的凹地中，需架設大橋，開挖隧道，工程十分艱巨。1994年，已汽車冷氣芯經30奧迪零件歲的陳榮原本在老家當村臺北汽車材料干部Audi零件，不料退休的父親堅持要他過來Skoda零件接班。“我當時不知道他有這么德系車材料個精神，待保時捷零件在這里我很不理解，這德系車零件么多年過去了，我才慢慢領會。”汽車零件陳榮說。他覺得自己深受父親影響，干工作一絲不茍，做什么都做到最好、最極致。“鐵路行業安全是天大的事，Bentley零件我們經藍寶堅尼零件常說下雨水箱水人們往家里面汽車材料報價跑，我們是往外面跑，我們要跑出汽車零件貿易商去，守住我們的崗位，守住我們兩個鋼軌，老一輩也是這樣干，我們這邊也是這樣干。” “以前汽車空氣芯我們是水箱精靠人工干，現在是‘科技+機械’，標準化、精細化Benz零件的養護作業，讓我們從繁重的體力勞動中解脫出汽車零件進口商來。”陳榮說。望著車站隧道口上嵌刻的大字，他說，每當列車從身邊經過，看到旅客坐在里面一張張汽車機油芯笑臉，就感到汽車零件報價很自豪。他相信，那種笑容在父親臉上也一定出現過VW零件。新華社記者 陶亮 攝
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